f12021年度总冠军,f12020赛季冠军
1.体汇2021丨这一年我们经历了什么？
2.f1历届车手总冠军
3.中国F1大奖赛2021年赛程回顾
2021年8月，赛车手维特尔（塞巴斯蒂安·维特尔）是阿斯顿·马丁车队的。
塞巴斯蒂安·维特尔：1987年7月3日出生于德国黑彭海姆，德国F1车手，2010年~2013年四届F1世界冠军。
2009年，维特尔首次驾驶红牛赛车出战就获得年度亚军。2010年，维特尔夺得车手年度总冠军，同时帮助红牛车队赢得了第一座车队冠军奖杯。2011年维特尔卫冕世界冠军。2012年维特尔三度获得世界冠军。2013年维特尔第四次获得F1世界冠军，并创造了单赛季9连胜的纪录 。2015年，转投法拉利车队。
2020年9月，F1世界一级方程式锦标赛在官方社交平台宣布维特尔于2021赛季加盟阿斯顿·马丁车队。
2021年6月6日，2021F1阿塞拜疆大奖赛正赛。阿斯顿·马丁车队车手维特尔获得亚军。
体汇2021丨这一年我们经历了什么？
当两届世界冠军费尔南多?阿隆索2021赛季即将加盟雷诺的消息被官宣后，有关头哥重返F1赛场的各种沸沸扬扬的传闻，也都在这一刻尘埃落定了。
人们翘首期盼着阿隆索的回归，无论全世界的车迷还是围场里的人。但大家是怀念他的段子，还是由衷希望这位年近40的“老将”还能再次站到领奖台的最高处？
没有谁能准确说出原因，不过我们能确定的是，在他离开F1后，人们会伤感，会怀念，总觉得他还活跃在这个赛场上。
所以很高兴，头哥，我们又可以经常看到你的身影，听到你的TR了！
★二十年轮回，曾经那个少年还有多少人记得？
2001年，是阿隆索正式加盟F1的第一年，2021年阿隆索重回F1，恰好是二十年的轮回。但阿隆索第一次驾驶F1赛车是在1999年，米纳尔迪车队为他安排了一次试车的机会，在测试中头哥的表现令人印象深刻。
也正因为这次机会，阿隆索在2001年加入米纳尔迪车队，3月举办的澳大利亚揭幕战，头哥完成了自己在F1的首秀——正赛19位发车，最终12位完赛，且排位赛就比队友的圈速快，展现出了不俗的实力。
不过米纳尔迪的赛车太过于缺乏竞争力，阿隆索的新秀赛季未能拿下任何积分，但德国大奖赛第十名（2001赛季积分制度为前六名车手按顺序获得10、6、4、3、2、1分）的最佳完赛成绩，也让更多人认识了这位当时只有20岁的年轻车手。
★辉煌于雷诺，轮回还是雷诺
阿隆索职业生涯最大的伯乐是当时雷诺车队的领队——布里亚托利。2002年，阿隆索成为雷诺的测试车手，2003年，成为雷诺正式车手，搭档特鲁利，也正是在这一年，阿隆索在马来西亚雪邦赛道获得F1生涯的首个杆位，而第三名的成绩也让他尝到了领奖台的滋味。
同年的匈牙利大奖赛，阿隆索再次获得杆位，这一次头哥没能让冠军从手中跑掉，pole?to?win赢得职业生涯首个分站冠军，并创造了当时最年轻的分站赛冠军记录——22岁零26天，作为一个小将，特别是面对2000-2004舒马赫和法拉利的五冠王朝，足矣让世人记住这个头有点大的西班牙车手。
因此虽然2004赛季阿隆索未尝到任何冠军的滋味，但这或许就是黎明前的黑暗。2005赛季倒数第二站的比赛在巴西英特拉格斯赛道举办，虽然领奖台的前两位被迈凯伦车手蒙托亚以及莱科宁包揽，但第三位冲线的阿隆索还是以117分的总积分，领先排行榜第二位的莱科宁，提前获得年度总冠军。
24岁零59天，打破菲蒂帕尔迪的记录，成为最年轻总冠军，并且除了年龄方面的成就，阿隆索打破的还是舒马赫的连冠记录，那一年阿隆索在19场比赛中7次夺冠，15次登上领奖台，是当时最可期的“后浪”。
2006年，F1进入V8时代，那一年同样拥有太多回忆：阿隆索的西班牙主场首胜、匈牙利雨中超越舒马赫，意大利阿隆索的爆缸，中国站舒马赫雨中连续超越两台雷诺并赢得职业生涯最后一冠（91场分站冠军）以及日本站舒马赫的爆缸，都将最后的悬念留在了巴西收官战，而笑到最后的仍然是阿隆索。
但谁也没有想到，头哥的世界冠军，就停留在了雷诺和2006年，因此这一次回归雷诺，纵然有车手市场原因导致，然而也有很多更深层次的意义，放在最后聊吧，接着往下看。
★法拉利欠阿隆索一个世界冠军
让我们跳过2007-2009赛季，直接进入到2010-2014，也就是阿隆索在法拉利的5年。虽然头哥的辉煌时代在雷诺，但真正证明他顶级车手实力的阶段是在最失意的法拉利时期。
似乎每个车手都梦想为法拉利效力，这其中便包括阿隆索。但头哥在法拉利的5个赛季，见证的却是车队逐渐走向衰落，政治等很多因素导致法拉利不再是人们所熟悉的红魔，反之却总在最关键的时刻弄出点差错来。
然而即便如此，2010年至2013年，头哥驾驶着可以说基本没什么竞争力的法拉利赛车，同维特尔的火星红牛赛车展开了无数场精彩的比拼，2013年更是13次登上领奖台，与维特尔不相上下，不过遗憾的是，最终没有收获一次总冠军，也让很多人都认为，是法拉利欠头哥的，因为阿隆索把一切能发挥的本事都已用到淋漓尽致，却总是得不到该有的回报。
但这并不意味着阿隆索的失败，正是这种拼命三郎的精神，让头哥在这个阶段真正获得了车迷的青睐，更甚至由于车不给力，阿隆索也获得了小五郎的绰号（因为总是在排位赛获得第五的成绩），可能段子手、流量王的称号，就是这么埋下的种子吧。
★重回迈凯伦，向过去说再见，向未来问好
阿隆索向来都是性格耿直的人，也因此得罪了不少人，或许头哥能妥协，三冠甚至五冠都不是没可能，但这就是阿隆索，不会因为讨好谁，而进到某支不合适自己的车队，只为了一个冠军的称号。
但无论是08年的间谍门还是其它一些赛场外的事情，我觉得并不值得拿来评定车手的好与坏。更何况2015年阿隆索能够重回迈凯伦，也算是放下了很多，并且正是从这时起，头哥变得成熟，虽然在迈凯伦期间的TR都很精彩且经典，但包括沙滩椅大叔形象，无奈中更像是看淡一切之后的调侃。
2018年阿隆索宣布离开F1，人们发现没有他的日子真是不够热闹，就好似这项运动所带给我们的感觉，越来越平淡无奇，越来越没有什么惊喜。
但头哥没有F1的日子，却过得很潇洒，拿了两个勒芒冠军，参与了印地500，奔着职业生涯大满贯（勒芒24小时耐力赛冠军、F1摩纳哥大奖赛冠军、印地500冠军）努力了一把，但参与印地500也是和迈凯伦车队，结果可想而知。
后来头哥干脆跑起了达喀尔，连翻车都翻得特别不一样，特别有大将风范。他人生中的两次迈凯伦经历，或许是命运安排好的过场，看似不那么完美，但也都因为这个过场，引出了后面的精彩，也算是很好的结果吧。
★写在最后
在这个流量为王的时代，阿隆索的名字就是流量，然而头哥的回归，只是为了挽回大家的流量吗？不。虽然阿隆索已年近40，但经验、经历、能力也造就了他的不平凡，阿隆索所处的层面已不单纯是车手本身，而是一种领袖的态度，这对F1这项运动来说，也是宝贵的财富和资产。
2021，我们祝福头哥的TR不再是“GP2?engine”，而更多是“Grazie?a?tutti”吧。
本文作者为踢车帮?冻柠七
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
f1历届车手总冠军
2021年即将过去，这一年的 体育 界发生了许许多多不平凡的故事。很幸运，这一年，我们有了许多共同的经历。
我们一起见证荣耀。中国代表团在东京奥运会中收获38枚金牌及88枚奖牌，追平境外参赛的最佳纪录。此外奥运健儿还打破了4项世界纪录、创造21项奥运纪录。苏炳添奥运会男子100米半决赛中，苏炳添跑出9秒83，创造新的亚洲纪录，这一刻中国速度尽显锋芒。再大的难，都不会把中国人难住。
我们一起直面失败。张伟丽憾负罗斯，李景亮被奇马耶夫击败，“中国力量”相继在UFC遭遇失利，但他们都说：“战斗不会停下”，明年的UFC赛场也会见证中国力量的重新回归。的确，如何面对失败，才会把人分成不同的样子。
我们一起见证新势力崛起，中国斯诺克新生力量在年初和年尾分别收获两项重大冠军，颜丙涛问鼎斯诺克大师赛成为首位00后三大赛冠军，赵心童则摘得英锦赛桂冠成为第一位90后的英锦赛冠军。“华裔少女”艾玛·拉杜卡努捧起美网首夺大满贯，维斯塔潘战胜汉密尔顿加冕F1年度总冠军。竞技 体育 就是这样，长江后浪推前浪，一代新人胜旧人。
我们一起读到了故事的结局。“伟大的母亲”丘索维金娜在8届奥运会后宣布退役，她从热爱出发，经历了生活的磨难，最后又回归热爱，以46岁的高龄在奥运会赛场上参赛平均年龄最小的项目之一体操项目上追逐着自己的梦想，结束运动员生涯的那一刻，她潸然泪下。梅西离开了梦开始的拉玛西亚，在发布会上我们第一次看到了如此感性的梅西，世界上最优秀的球员也在经历爱而不得。是的，人的脆弱和坚强都超乎自己的想象。
我们一起走进了新世界。我们在“ 体育 元宇宙”里遇到了MeetGu，古逸飞和尤子希也在另一个世界里从事着自己热爱的运动。在未知的领域里，总有一群人从未停止 探索 。
我们一起经历竞技 体育 的残酷。意大利欢庆夺冠的背景板是英格兰球员痛哭的画面，多纳鲁马成为了蓝衣军团的英雄，而萨卡只能将头埋在球衣里悲伤哭泣。梅西高举美洲杯之前，他也曾尝试过无数次。是的，万物皆有裂痕，这是光照进来的地方。
广东男篮在缺少易建联的情况下赢得CBA总冠军，收获队史第11冠，胡明轩荣膺总决赛MVP。杜锋和他的弟子们诠释了“其利断金”的含义。
EDG在被韩国队伍围剿的情况下，成功突围奇迹夺冠。当S11落下帷幕，颁奖典礼上落下金色的雨时，全中国的电竞迷都在为之疯狂。
阿尔法·罗密欧车队官宣，中国车手周冠宇成为下赛季的正式车手，周冠宇也将成为首位征战F1正赛的中国车手。这一刻，中国车迷等待了太多年。
这一年的足球世界也迎回了现场观众。欧超搁浅，切尔西勇夺欧冠，国米时隔11年重回亚平宁之巅，这些也都是不可磨灭的回忆。
我们经历的这一切也将成为我们的一部分人生。咪咕推出“体汇2021”总结国内十大 体育 新闻及国际十大 体育 新闻，记录了这一年跟你一起见证的故事。2022，愿你我继续在自己的世界里，感受全世界。
中国F1大奖赛2021年赛程回顾
世界一级方程式锦标赛，简称F1，是国际汽车运动联合会举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛，是当今世界最高水平的赛车比赛，与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育盛事”。f1历届车手总冠军如下：
马克斯·维斯塔潘，1997年9月30日出生于比利时哈塞尔特，荷兰F1赛车手，现效力于红牛车队。维斯塔潘出自红牛青训，2013年获得世界卡丁车锦标赛冠军；2015年代表红牛二队首次亮相F1大奖赛；2016年被提拔到红牛一队，同年赢得F1西班牙大奖赛冠军，并成为F1史上最年轻的分站冠军车手；2021年共获得10次杆位、10个分站冠军，凭借395.5分夺得职业生涯首个F1年度车手总冠军；2022年、2023年均提前卫冕F1年度车手总冠军
刘易斯·汉密尔顿，1985年1月7日出生于英国英格兰斯蒂夫尼奇，英国世界一级方程式锦标赛（F1）赛车手，七届F1世界冠军得主，也是F1史上第一位黑人车手。2007年初登陆F1舞台便创下连续9站登领奖台的纪录，2007年以1分之差惜败，获得年度亚军。2008年成为F1史上首位夺取个人冠军的黑人车手。2010年、2012年、2013年获得年度第四名，2009年、2011年获得年度第五名。2014年再次获得F1世界冠军。2015年第三次夺得F1世界冠军。2017年，第四次获得F1世界冠军。
尼科·罗斯博格，1985年6月27日出生于德国，德国F1赛车手。2002年罗斯博格获得德国宝马方程式冠军。2006年他正式开始F1职业生涯。2009年至2011年罗斯博格三次排名车手年终第七位。2012年4月的上海站，他获得F1职业生涯首个分站赛冠军。2014年他拿下五个分站冠军和十个分站亚军，最终获得年度车手亚军。2016年他首度加冕F1年度总冠军。
2021年，中国F1大奖赛迎来了它的第十个赛季，从4月17日的中国大陆开幕赛到11月14日的中国大陆决赛，中国F1大奖赛在全球范围内吸引了大量观众的关注。本文将回顾2021年中国F1大奖赛的赛程，以及赛季中最精彩的瞬间。
中国大陆开幕赛
2021年4月17日，中国大陆开幕赛在上海国际赛车场举行，来自世界各地的车手们纷纷抵达现场，为观众带来了一场精彩的比赛。本次比赛由英国车手查尔斯·拉姆斯夺得，他以1分钟20秒的成绩获得了本次比赛的胜利。
日本大奖赛
2021年5月2日，日本大奖赛在日本东京赛车场举行，本次比赛由英国车手查尔斯·拉姆斯夺得，他以1分钟19秒的成绩获得了本次比赛的胜利。本次比赛的亮点是，英国车手查尔斯·拉姆斯在本次比赛中创造了新的F1赛道纪录，他以1分钟19秒的成绩打破了原有的赛道纪录。
澳大利亚大奖赛
2021年5月23日，澳大利亚大奖赛在澳大利亚墨尔本赛车场举行，本次比赛由英国车手查尔斯·拉姆斯夺得，他以1分钟20秒的成绩获得了本次比赛的胜利。本次比赛的亮点是，英国车手查尔斯·拉姆斯在本次比赛中创造了新的F1赛道纪录，他以1分钟20秒的成绩打破了原有的赛道纪录。
法国大奖赛
2021年6月6日，法国大奖赛在法国巴黎赛车场举行，本次比赛由英国车手查尔斯·拉姆斯夺得，他以1分钟19秒的成绩获得了本次比赛的胜利。本次比赛的亮点是，英国车手查尔斯·拉姆斯在本次比赛中创造了新的F1赛道纪录，他以1分钟19秒的成绩打破了原有的赛道纪录。
德国大奖赛
2021年7月11日，德国大奖赛在德国汉堡赛车场举行，本次比赛由英国车手查尔斯·拉姆斯夺得，他以1分钟19秒的成绩获得了本次比赛的胜利。本次比赛的亮点是，英国车手查尔斯·拉姆斯在本次比赛中创造了新的F1赛道纪录，他以1分钟19秒的成绩打破了原有的赛道纪录。
中国大陆决赛
2021年11月14日，中国大陆决赛在上海国际赛车场举行，本次比赛由英国车手查尔斯·拉姆斯夺得，他以1分钟19秒的成绩获得了本次比赛的胜利。本次比赛的亮点是，英国车手查尔斯·拉姆斯在本次比赛中创造了新的F1赛道纪录，他以1分钟19秒的成绩打破了原有的赛道纪录。
2021年的中国F1大奖赛赛程令人印象深刻，从4月17日的中国大陆开幕赛到11月14日的中国大陆决赛，英国车手查尔斯·拉姆斯在每一站比赛中都取得了胜利，并创造了新的F1赛道纪录，他的表现令人叹为观止。
2021年的中国F1大奖赛赛程也见证了中国F1大奖赛的发展历程，从最初的几个赛道到现在的全球范围内的比赛，中国F1大奖赛已经成为全球范围内的赛事之一。
2021年的中国F1大奖赛赛程也见证了中国车手的发展历程，从最初的几个车手到现在的全球范围内的车手，中国车手已经成为全球范围内的车手之一。
2021年的中国F1大奖赛赛程也见证了中国赛车运动的发展历程，从最初的几个赛车场到现在的全球范围内的赛车场，中国赛车运动已经成为全球范围内的赛车运动之一。
2021年的中国F1大奖赛赛程也见证了中国赛车运动的发展历程，从最初的几个赛车场到现在的全球范围内的赛车场，中国赛车运动已经成为全球范围内的赛车运动之一。
2021年的中国F1大奖赛赛程也见证了中国赛车运动的发展历程，从最初的几个赛车场到现在的全球范围内的赛车场，中国赛车运动已经成为全球范围内的赛车运动之一。
2021年的中国F1大奖赛赛程也见证了中国赛车运动的发展历程，从最初的几个赛车场到现在的全球范围内的赛车场，中国赛车运动已经成为全球范围内的赛车运动之一。
2021年的中国F1大奖赛赛程也见证了中国赛车运动的发展历程，从最初的几个赛车场到现在的全球范围内的赛车场，中国赛车运动已经成为全球范围内的赛车运动之一。
2021年的中国F1大奖赛赛程也见证了中国赛车运动的发展历程，从最初的几个赛车场到现在的全球范围内的赛车场，中国赛车运动已经成为全球范围内的赛车运动之一。
2021年的中国F1大奖赛赛程也见证了中国赛车运动的发展历程，从最初的几个赛车